Esimese maailmasõja 1918. aasta laevahuku sukeldumiskohad

VRAKKSUKKUMINE

Käes on Esimese maailmasõja viimane aasta, kuid laevanduse hävitamine jätkub kuni novembrini, jättes Briti saarte ümber mõned vrakid, mis on tänapäeval sukeldujate lemmikute hulgas. JOHN LIDDIARD meenutab sukeldumise tipphetki, mis loodi 100 aastat tagasi

Strateegilisest vaatenurgast, võib öelda, et 1918 oli natuke igav. USA oli sõjas. Tankid olid lahinguväljale saabunud ja taktika arenes peale massiliste tääkilaengude kuulipildujateks. Merel oli piiranguteta allveelaevasõda tavapärane ja lugu oli konvoide kohta teada saanud.

Loe ka: Laev hoiti kinni seoses Briti sõjahaudade rüüstamisega 

Seoses kaotuste kogunemisega lahinguväljal ja nälgimisega kuningliku mereväe blokaadi tõttu oli selge, et Saksamaa kaotab. Ainus tõeline küsimus oli, kui kaua see vastu peab.

Kuid kõik see kummutab huvi sukeldumise vaatenurgast. Olles kommenteerinud, et 1917. aasta oli sukeldumisvraki aasta, nii oli ka 1918. Sõja lõppedes hakkan mõnulema ja kirjutan mõnest 1918. aastast pärit vrakist, mille kohta olen sukeldumist nautinud ja millest saab häid laevavrakilugusid.

Gwladmena vrakk

Shetlandi saartel startinud aurulaev Gwladmena uputati 2. jaanuaril kokkupõrkes Foraga ankrusse. Ainus vaenlane oli pimedus ja ankrukoha ülerahvastatus.

Ülerahvastatus Shetlandi saartel? Lerwickist lõuna pool asuv looduslik ankrukoht oli konvoide kogunemispunkt, mille jaoks vana, aeglane Gwladmena vedas kivisöelasti.

Vesi on siin loodetevaba ja tavaliselt selge, mis teeb vrakist sukeldumise rõõmu. Huvitav anomaalia on nüüd tagurpidi ja katelde ees olev mootori ülemine osa, võib-olla mõne teise laevaankruga sinna lohistatud.

Mootori alumine pool jääb tavapärasele kohale. Sõukruvi võlli tunnelil on endiselt osa oma puitkattest. Ahtris on relv tüürpoordi kõrval.

Hoiduge murenevate valgete fosforitükkide eest. Isegi teie kinnaste plekk süttib õhuga kokku puutudes spontaanselt.

Hindenburg

Veelgi kaugemal meie koduvetest oli reis, mis mind tõeliselt inspireeris, Ahvenamaale, Läänemere saarteahelale Rootsi ja Soome vahel.

Soome oli olnud hertsogiriik Vene impeeriumi koosseisus alates 1809. aastast, saavutades iseseisvuse 1917. aastal, kuigi 1918. aastani oli see segaduses tsiviilkonfliktidega. Rootsit võiks kõige paremini kirjeldada kui neutraalset germaanlaste poolehoidu.

9. märtsil 1918 juhtis jäämurdja Hindenburg Rootsist koju Saksa kaubalaevade kolonni, mis oli koormatud väga vajalike varudega. Vaatamata sellele, et Venemaa oli sõjast väljas, peatas jäässe külmunud Vene miin konvoi, kuna see plahvatas Hindenburgi vööri all.

Jääga tugevdatud kere hoidis ära rohkem kahju, kui paljud laevad oleksid kannatanud. Kõik peale kolme meeskonnaliikmed astusid jääle ja kõndisid konvois järgmise laeva juurde.

43 meetri kõrgusel peaaegu magedas hapnikuvaeses vees ja peaaegu jäätumistemperatuuril on vrakk vaevu lagunenud. Lisaks läikivatele elementidele, nagu auruvile, hämmastasid mind pisidetailid, nagu terved puidust taldrikuriiulid kambüüsis.

Edela-Lääne

Londoni ja Edela-raudteel opereeriv reisiparvlaev South Western sõitis regulaarselt Kanalisaartele. Ööl vastu 16. märtsi Wighti saare tagaküljel torpedeeris edelaosa UB59.

Sel ajal, kui ma edelasse sukeldusin, oli see tundmatu. Üks sukeldujatest leidis raudteeliini harjaga teelusika, mis tuvastas ühemõtteliselt vraki edelaosa ja tuvastas varem selle väikese aurulaevaks peetud vraki.

Kui olete Scillonia saartel Scilly saartel reisinud, on teil paigutusest veidi aimu – hoidikud ettepoole, reisijate kabiin ahtrisse, sild nende kahe vahel.

Kuna see oli varem tundmatu, on sellel vrakil veel palju leida. Näiteks 13-naelise ahtrirelva alus on endiselt alles, kuid relv mitte.

See võib kergesti olla lähedal liiva sees.

Baygitano vrakk

Laevade puhul, mis ei olnud saatjaga konvois, oli kalda lähedal aurutamine üks meede, mida kasutati U-paatide vältimiseks, kuid see strateegia ei suutnud päästa 3073-tonnist Baygitanot.

18. märtsil lõi üksainus UC77 torpeedo Lyme Regisest läänes populaarse vraki.

Arvestades, et see on kevadisel tõusulainel vaid 18 m sügav ja umbes sama lähedal kui lõunarannik minu kodule Bristolis, ei tea ma, miks see minu sukeldumiskarjääri kümme aastat enne Baygitano sukeldumist kestis. Kõik teised olid sellesse sukeldunud. Paljud on sellel teinud oma esimesed avaveesukeldumised.

Vrakk asub üle mõõna laiali ja on nagu enamik vrakke selles piirkonnas kalamagnetiks. Nii hästi katki läinud vraki kohta on päris palju vaadata.

Tavaliselt hea nähtavus, madal vesi ja kere ribide võrk muudavad navigeerimise lihtsaks, välja arvatud see, kus ahtritümbrused kaovad mõnikord nihkuva liiva alla.

HMT Balfouri laevahukk

Konvoide saatja rolli täitsid sageli relvastatud traalerid. 13. mail saatis HMT Balfour väikese konvoi üle La Manche'i väina Dieppe'i.

Lugu vigadest ja kangelaslikkusest sai alguse, kui aurulaev Nidd U-paadile otsa sõitis. Allveelaev tõusis pinnale Niddist ahtri pool ja Balfour pöördus tegevusega liitumiseks kõvasti poole.

Balfouri meeskond ronis üle Niddi ja üks kiire mõtlemisega meremees võttis aega, et esmalt desarmeerida sügavuslaengute riiulid. Kui nad oleksid relvastatud, oleksid nad Balfouri uppumisel Niddi põhja välja puhunud.

Niddi laskurid olid vahepeal avanud tule U-paadi pihta, mis oli sellest ajast peale tuvastatud kui UB74, ja andsid endale tabamuse.

Peaaegu möödalaskmine tundub tõenäolisem, sest UB74 uputati 13 päeva hiljem Portlandi lähedal.

HMS Moldavia vrakk

Konvois auravat relvastatud kaubaristlejat HMS Moldavia torpedeeris UB57 20. mail. Vrakk puhkab nüüd 50 meetri kaugusel Sussexist.

Ristlejaks muudetud P&O liinilaevana pakub vrakk peaaegu kõike, mida sukeldujad armastavad: suured tõukejõuseadmed, illuminaatoritega kajutid, vannitoad koos kõigi nende tarvikutega ja vähemalt kaheksa 6-tollist relva.

Minu jaoks oli Moldaavia ülim Wreck Touri projekt, mis hõlmas kõigi relvade asukoha kindlaksmääramist ja igasuguste pisidetailide täitmist. Mõned aastad tagasi palus toimetaja mul kirjutada oma kolmest parimast sukeldumisest ja ma ei kõhelnud, kas valisin ühe neist Moldaavias.

Kyarra vrakk

Vaid kuus päeva pärast Moldaavia torpedeerimist pani UB57 torpeedo teisele P&O liinilaevale Kyarrale, mis teenis haiglalaevana.

Kuna Swanage'ist sõidavad süstikpaadid, Poole'i ​​tšarterreisid ja RIB-ide jaoks on lihtne vette lasta, on Kyarra paljude jaoks sukeldumisvõimalus. Tavalistel inimestel on oma lemmikkohad, kus toitu otsida, ja fotograafidel on oma lemmikkohad pildistamiseks.

Minu sukeldumiskarjääri jooksul on olnud aegu, kui oleme sõbraga autosse hüpanud ja nädalavahetusel olnud neli Kyarra sukeldumist, mille vahel on Swanage'i muuli sadu. Minu jaoks on see ideaalne vrakk angerjate, homaaride ja keerlevate rinnatükiparvede jaoks. Kui loode tõuseb, liiguvad need triibulised tursa sugulased vrakis tihedamalt, pakkudes kalasuppi, millest läbi ujuda.

Poole mahutavusega ja kaks kolmandikku Moldaavia pikkusest ning 30 meetri kõrgusel madalam Kyarra on vrakk, mille saab vöörist ahtrisse katta ühe sukeldumisega ilma kiirustamata.

Surmav UB57 kestis vaid kaks kuud rohkem. 13. augustil oli tema viimane ohver Brisbane'i linn Sussexi lähedal. Päev hiljem tabas UB57 tagasiteel Zeebruggesse miini.

St Kilda pommitamine

31. mail sisenes U90 St Kildas Village Baysse ja tulistas 72 mürsku, et hävitada kuningliku mereväe signaalijaam ja sellega seotud kaupluste hoone. Pommitamine oli selektiivne, mis ei kahjustanud ühegi saarlase kodu. Hukkus vaid üks lammas.

U90 kaptenile Walter Remyle pidid Šotimaa saared meeldima, sest veel üks tema vägitegudest oli regulaarselt Põhja-Ronas värske lambaliha varumiseks.

Briti vastus oli paigaldada 4-tolline relv vaatega lahele, kuid relva ei lastud kunagi vihast välja. See on endiselt alles ja sellest on saanud üks sukeldujate kaldaatraktsioone.

Berwind ja Lake Portage

3. augustil oli Berwind esimene kahest laevast, mille UB88 Bretagne'i lääneosas torpedeeris. Peagi järgnes Lake Portage.

Need kaks vrakki on üksteisest vaid mõne miili kaugusel ja mul oli õnn sukelduda neile järjestikustel päevadel täiuslikes tingimustes, tasase mere ja suurepärase nähtavusega.

Nagu paljud läände paljastatud vrakid, on mõlemad laevad nüüd luustikud merepõhjas, Berwind 40 m ja Portage'i järv 10 m sügavamal.

Kuna Berwind on kahest vrakist suurem, toimib see üsna hästi. Mõlemad on tüüpilised nelja hoidmisega aurulaevad. Berwindil on relv vööris ja Lake Portage oli relvastamata.

Bretagne'i vrakk

Kogu allveelaevade tegevuses jätkusid tavapärased laevaõnnetused.

10. augustil uppus Devoni idaosas tüüpilises suvises mereudus 1439-tonnine Bretagne kokkupõrkes pargiga Renee Marthe.

Vrakk on püsti ja terve 30m merepõhjas. Ahtri all jääb raudkruvi paigale. Vööri paremal küljel katavad väikese kajuti jäänused anemooniga kaetud tualetti.

Le Polynesieni vrakk

Neile, kes otsivad meie koduvetest soojemat suve, torpedeeriti 10. augustil Maltast ida pool asuva UC22 poolt Prantsuse liinilaev ja väelaev Polynesien.

Vrakk asub Trimixi territooriumi madalamas otsas 65 m kõrgusel merepõhjast. Ülemised osad on just õhuulatuses, aga ma ei riskiks sellega.

Tavaliselt pühib hoovus üle vraki läänest, kui vesi voolab mööda Maltat Vahemere idaosasse. Laeva kere ja reelingud on kaetud käsnadega ja annavad fotodele palju värvi.

Laevade keskosas on söögitoast pärit savinõud. Siis, veidi ettepoole, on üks ilusamaid pissuaariridu, kuhu võiksite sukelduda.

UC-70 vrakk

Nii mõnigi rannikualev langes rannikualade U-paatide või miinide ohvriks, kuid U-paadid ei saanud seda kõike omal moel. 26. augustil Whitby lähedal oli UC-70 esimene U-paat, mis uputati õhurünnaku tõttu paigalt-tiib lennuk.

U-paat oli ilmselt juba miiniväljal väiksemaid vigastusi saanud ja lekkis sealt õlilaiku. Vaiksetes suveoludes märkas seda patrulliv Blackburn Kangaroo pommitaja. Lennumeeskond järgnes libisemisele, kuni nad nägid all all olevat U-paati, ja viskasid oma pommid maha.

Järgnes mullide ja veel õlipurske, mis tõmbas sündmuskohale lähedalasuva hävitaja, et järgneda sügavuslaengud.

UC-70 oli minu esimene selle klassi U-paat ja ilmutus. Au sakslastele: kuna suur osa masinaid on väljaspool survekeret, teevad U-paadid üldiselt huvitavamaid sukeldumisi kui nende Briti ekvivalendid.

HMS Otranto vrakk

Lähenedes 6. oktoobri tuisuga La Manche'i põhjaosale, juhtisid liinilaevad Otranto ja Kasmir Ameerikast pärit väekonvoi kahte kolonni.

Halva nähtavuse korral nähti purustajaid kaks miili eespool Islay kivisel rannikul. Kasmir pöördus tugevalt tüürpoordi poole. Otranto keeras kõvasti üle Kasmiri vööri ja sai surmavalt haavata.

Otranto kõrvale tuli saatev hävitaja ja väed üritasid üle hüpata. Kukkunud kerede vahele kukkus sama palju, kui tegelikult hüppe sooritas.

Otranto asus kivisele merepõhjale mõnesaja meetri kaugusel kaldast. Laev lagunes kiiresti. Ülejäänud vägedest ja meeskonnast pääses kaldale vaid 16 inimest.

Vrakk on laiali üle 10 m kõrguse kiviste seljandike, mida on talvetormid hästi purustanud.

Kuus katelt seisavad kahes räbalas reas, nende taga on masinaruumi praht.

Hunsdoni vrakk

Põhja-Iirimaal Strangford Loughi lähedal torpedeeris UB92 18. oktoobril aurulaeva Hunsdon.

Hunsdonid astusid sõtta Hamburgi-Ameerika liini Arnfriedina, kes vangistati Briti vägede poolt Saksa Lääne-Aafrikas ja suruti Briti kasutusse.

Üldsügavusega 35 m ja mõõnast väljas on Hunsdon selle piirkonna sügavamatest vrakkidest kõige lihtsam. Kogu vraki saab katta ilma dekompressiooniga liiga kaugele minemata.

Tähtsündmused on suur mootor ja boilerid ning püstol ahtris.

Arvestades veel kuu aega, oleks Hunsdon sõja üle elanud. Iiri pubi kuulujutud määrasid tema torpedeerimise Dublinis spionaažiks ja kättemaksumissiooniks.

Occam's Razor viitab sellele, et Hunsdon oli lihtsalt kahetsusväärne, kui ta aurutas läbi väljakujunenud U-paadi jälituspaiga.

Mäss ja revolutsioon

Alates 1916. aasta Jüütimaa lahingust naasmisest alates olid Saksa laevastiku meremehed muutunud üha enam rahulolematuks oma elamistingimuste, kehva toiduga ja üliinnuka distsipliiniga.

Mereväe juhtkond lahkas U-paatidele meeskondade varustamise ja laevastiku valmisoleku hoidmise vahel viimaseks suureks lahinguks – see oli admiralide uhkuse suuržest, millel meremehed lihtsalt ei näinud mõtet.

28. oktoobril sõnakuulmatus ja väikesed streikid eskaleerusid ning neid juhiti valesti, kuni 3. novembril avasid väed Kielis tule protestivate meremeeste ja linnaelanike pihta. 4. novembriks olid sõdurid mässuliste ja linnaelanike poolel.

Poliitilised agitaatorid kasutasid mässu ära, et moodustada töölisnõukogud samamoodi nagu eelmisel aastal Vene revolutsiooni ajal. 6. novembriks oli ka Hamburg protestijate kontrolli all.

Kui poleks olnud keisri troonist loobumist ja vaherahu, oleks Saksamaa võinud kommunistlik revolutsioon üle saada.

SMS Viribus Unitis

1. novembri väikestel tundidel sõitsid kaks Itaalia ujujat ühe esimestest inimtorpeedodest Austria-Ungari mereväebaasi Polas ja kinnitasid

limpet-miinid lahingulaevale Viribus Unitis. Miinid plahvatasid koidikul, uputasid lahingulaeva, mille pardal oli admiral ja suur osa meeskonnast.

Laev sõitis sel ajal Horvaatia lipu all, olles äsja annetatud uuele riigile, millest peagi saab Jugoslaavia, et vältida selle üleandmist relvarahuga liitlastele.

Kuid ta oli ikka veel Austria-Ungari baasis ja tal oli endiselt Austria-Ungari meeskond.

Vaherahu

9. novembril loobus keiser Wilhelm troonist ja läks eksiili Hollandisse. 11. novembril kell 11 Prantsuse aja järgi jõustus vaherahu ja lahingud lõppesid.

Tegelik Versailles' leping allkirjastati alles 28. juunil 1919 ja see jõustus alles 10. jaanuaril 1920.

Suur sõda oli läbi, kuid selle pärand sukeldujatele ei olnud veel lõppenud. 1919. aastal ja pärast seda oli veel palju tähendust ning me kajastame seda järgmisel aastal.

MAAILM SÕJAS

• 28 jaanuar - Lennukirünnakus Londonis hukkub 67 ja sai vigastada 166. Üks Saksa lennuk tulistati alla.
• 31 jaanuar - Berliinis ja Hamburgis kuulutati välja sõjaseisukord.
• 6 veebruar - Rahvaseaduse esindatus laiendab hääleõigust kõigile üle 21-aastastele meestele ja üle 30-aastastele naistele, kellel on 5 naela väärtuses vara.
• 3 märts - Lepinguläbirääkimised Saksamaa ja Nõukogude Venemaa vahel lõppesid.
• 21 märts - Saksamaa kevadrünnak vallutab Somme tagasi.
• 23 märts - Pariis tulistas 75 miili kauguselt "Big Bertha" kaugmaarelvast.
• 26 märts - Foch määras liitlasvägede ülemjuhatajaks läänerindel.
• 1 aprill - Royal Flying Corps ja Royal Naval Air Service ühendati, et luua Royal Air Service.
• 21 aprill - Õhuäss Manfred von Richthofen, "Punane parun", hukkus koeravõitluses.
• 23 aprill - Guatemala kuulutab Saksamaale sõja.
• 29 aprill - Ertshertsog Ferdinandi palgamõrvar Gavrilo Princip sureb vanglas tuberkuloosi.
• 8 mai - Nicaragua kuulutab Saksamaale sõja.
• 18 mai - RAF pomm Kölni.
• 23 mai - Costa Rica kuulutab Saksamaale sõja.
• Juuni 28 - Trotskist saab Venemaa kommunistide juht.
• 8 juuli - Ernest Hemingway sai Itaalias kiirabiautojuhina töötades haavata.
• 12 juuli - Haiti kuulutab Saksamaale sõja.
• 16 juuli - Tsaar Nikolai ja perekond hukati.
• 18 juuli - Liitlaste vasturünnak.
• 19 juuli - Honduras kuulutab Saksamaale sõja.
• 2 august - Briti ekspeditsiooniväed maanduvad Archangelisse, et toetada Valgevene vägesid bolševike vastu.
• 5 august - Viimane tsepeliinide rünnak Inglismaale tõrjuti 70 hävitamisega.
• 11 august - 450 massilist tanki võimaldavad Briti rünnakul Amiensis edasi liikuda.
• 6 september - Saksa pealetung alistati. Saksa väed taganevad Hindenburgi liinile.
• 27 september - Hindenburgi liini esimene liitlaste läbimurre.
• 29 september - Bulgaaria lõpetab vaherahuläbirääkimised.
• 5 oktoober - Saksamaa palub USA presidendil Woodrow Wilsonil vaherahuläbirääkimistel vahendada
• 17 oktoober - Liitlasväed vallutavad Oostende tagasi.
• 19 oktoober - Belgia väed vallutavad Zeebrugge tagasi.
• 30 oktoober - Türgi lõpetab vaherahuläbirääkimised
• 3 november - Trieste vallutasid liitlased. Austria-Ungari lõpetab vaherahuläbirääkimised.
• 7-11 november - Saksamaa peab Ferdinand Fochi raudteevagunite peakorteris Compiegne'is liitlastega läbirääkimisi vaherahu üle.
• 9 november - Keiser Wilhelm loobub troonist.
• 11. november – VARAPÄEV - Võitlused lõppevad kell 11 hommikul.

ÜRITUSED MEREL

• 4 jaanuar - Bristoli kanalis torpedeeriti haiglalaev Rewa.
• 14 jaanuar - Saksa hävitajad tulistavad Yarmouthi.
• 27 jaanuar - Araabia kaameli ratsaväe poolt vangistatud Türgi Surnumere flotill.
• 29 jaanuar - Kuninglik merevägi kaotas nn May saare lahingus kaks allveelaeva ja teised, mis said kokkupõrkes kannatada.
• 05 veebruar - Toscania torpedeeris Iirimaa ranniku lähedal USA vägesid kandes.
• 15 veebruar - Saksa hävitajate rünnak Doveri väinale uputab palju relvastatud traalereid ja väikelaevu.
• 24 veebruar - Raider Wolff naaseb Saksamaale.
• 1 märts - Iirimaa ranniku lähedal torpedeeriti ja uppus relvastatud kaubaristleja HMS Calgarian.
• 04 aprill - Briti allveelaevad Helsingforsis (Soome) paiskusid kinni, et takistada tabamist.
• 23 aprill - Zeebrugge reid üritab blokeerida U-paadi baasina kasutatavat sadamat.
• 15 mai - U90 kestad St Kilda (Välis-Hebriidid).
• 25 mai - U-paadid, mis tegutsevad USA rannikuvetes.
• Juuni 10 - Itaalia torpeedopaadi poolt uputatud Austria-Ungari lahingulaev St Istvan.
• 3 august - La Manche'is torpedeeriti haiglalaev Warilda.
• 12 september - Union-Castle'i liinilaev Galway Castle torpedeeriti La Manche'is ilma hoiatuseta ja hukkus 154 inimest.
• 21 oktoober - U-paatide piiramatu sõjapidamise poliitika peatatud.
• 29 oktoober - Mäss Saksa lahingulaevadel hoiab ära enesetapurünnaku Briti laevastiku vastu.
• 1 november - Itaalia vankrijuhid uputasid Pola sadamas Austria-Ungari lahingulaeva Viribus Unitis.
• 3 november - Kieli mäss – kogu Saksamaa pealveelaevastiku mäss.
• 5 november - HMS Campania uppus Firth of Forthis kokkupõrkes.
• 10 november - Miinijahtija HMS Ascot on viimane Briti sõjalaev, mida Esimese maailmasõja ajal torpedeeriti ja uputati.
• 21 november - Saksa avamerelaevastik saabub Rosythi, enne kui maetakse Scapa Flow'sse.

LAETEKAHJUD KUUDE JÄRGI (tonnides)

Jaanuar	179,973
Veebruar	226,896
Märts	199,458
Aprill	215,543
Mai	192,436
Juuni	162,990
Juuli	165,449
August	145,721
September	136,859
Oktoober	59,229
November	10,195
KOKKU	2,327,326

AT PEACE

• 28 juuni 1919 - allkirjastati Versailles' leping.
• 10 jaanuar 1920 - Versailles' leping jõustub. Sõda ametlikult läbi.