Titanicut päästa püüdnud laeva positiivne ID

Mesaba üritas Titanicut päästa
Mesaba jäämäe hoiatust Titanicule eirati

Oli Titaanlik’s kapten võttis kuulda jäämäe hoiatust Mesaba, läheduses asuv kaubaaurulaev, võis luksuslik liinilaev oma 1912. aasta esmareisi ohutult lõpetada. Raadioteadet võeti vastu, kuid see ei jõudnud kohale Titaanliksillale, mis viis kaks tundi hiljem tragöödiani, mis maksis 1,500 inimelu.

Loe ka: Titanicu skannerid valivad välja Megalodoni kaelakee

Mesaba torpedeeriti kuus aastat hiljem Iiri meres I maailmasõja lõpul, kuid alles nüüd on 1 m sügavune vrakk tuvastatud ja selle asukoht kinnitatud. See on üks 96 uuest Iiri mere paigast, mida tutvustas laevahukuekspert dr Innes McCartney. Kajad sügavusest, uus raamat, mis on ka lugemiseks saadaval free online.

146 m Mesaba oli varem graafikutel segi aetud sama konvoi teise vrakiga, the Glasgow linn. Mesaba torpedeeriti allveelaeva poolt UB118 1. septembril ja uppus üheksa minutiga, kaotades 20 inimelu, mis loetakse Iiri mere suuruselt teiseks vrakiks.

Dr McCartney, Bangori ülikooli teadur, tegi koostööd meeskonnaga, kes viis ülikooli laevalt läbi mitmekiirelisi kajaheliuuringuid. Prints Madog kaardistada 7,500 ruutmiili suurune ala Iiri merest. Selle käigus registreerisid nad 273 laevahukku.

Loe ka: Kuidas me avastasime torpedeeritud I maailmasõja Briti laeva vraki

Mesaba skannimine
Mesaba skaneerimine 96 m kõrgusel (Bangori ülikool)

Nende eesmärk oli kindlaks teha, kui palju vrakke konkreetses geograafilises piirkonnas saab tuvastada, luues kvaliteetseid 3D-mudeleid, et võrrelda neid laevakahju kirjetega.

Vrakke võrreldi Ühendkuningriigi hüdrograafiaameti andmebaasi ja muude allikatega, uurides iga uppumise mõõtmeid, geograafilist asukohta ja arhiivikirjeldusi.

Arvati, et 101 vrakist 273 olid tuvastamata, kuid äsja tuvastatud vrakkide arv osutus sellest palju suuremaks, sest paljud, sealhulgas Mesaba, oli varem valesti tuvastatud.

"Merearheoloogia mängumuutus"

Praegu teatatakse, et 87% uuringus osalenud laevadest on positiivselt tuvastatud, alates traaleritest, kaubalaevadest ja allveelaevadest kuni ookeanilaevade ja tankeriteni.

Raamatusse salvestatud avastuste hulka kuuluvad haruldased laevakujundused, riikliku tähtsusega kaotused ja mereväe hauad, kusjuures mitmete vrakkide olemasolu võib tõstatada potentsiaalset keskkonnaprobleemi. 

„Eksperdid ja ainulaadsed ressursid, mis meil Bangori ülikoolis on, nagu näiteks Prints Madog, võimaldavad meil pakkuda kvaliteetseid teadusuuringuid äärmiselt kulutõhusal viisil,” ütles sonariuuringuid juhtinud dr Michael Roberts Ookeaniteaduste koolist.

„Ajaloouuringute ja keskkonnamõjude uuringute väljaandes dokumenteeritud laevavrakkide tuvastamine on vaid üks näide sellest.  

"Oleme ka neid vrakikohti uurinud, et paremini mõista, kuidas merepõhjas olevad objektid suhtlevad füüsiliste ja bioloogiliste protsessidega, mis omakorda võib aidata teadlastel toetada mereenergeetika sektori arengut ja kasvu."

Echoes From The Deep

"Raamatus kirjeldatud töö tulemused on kinnitanud kasutatud multidistsiplinaarset tehnikat ja see on merearheoloogia jaoks "mängumuutus", ütles dr McCartney. „Varem saime sukelduda mõnesse kohta aastas, et vrakke visuaalselt tuvastada. 

" Prints MadogAinulaadne sonari võimekus on võimaldanud meil vrakkide uurimiseks välja töötada suhteliselt odavad vahendid. Saame selle tagasi ühendada ajaloolise teabega ilma iga saidiga kuluka füüsilise suhtlemiseta. 

"See peaks pakkuma suurt huvi mereteadlastele, keskkonnaagentuuridele, hüdrograafidele, kultuuripärandi haldajatele, merearheoloogidele ja ajaloolastele." Rääkimata akvalangistidest.

Tehnilise sukeldujana on Innes McCartneyl pikk kogemus laevavrakkide, eriti allveelaevade leidmisel ja tuvastamisel. Tema töö edasi Sügavuse kajad sai alguse Leverhulme stipendiumi raames Bournemouthi ülikoolis töötades ning viimastel aastatel on projektist ilmunud uudiseid.

2020. aasta mais teatati, et dessantlaeva 90 m sügavune vrakk LCT 326 leiti Bardsey saare lähedalt Bangori ülikooli uuringute käigus, rohkem kui 100 meremiili kaugusel selle eeldatavast kaotuskohast, nagu tol ajal teatati Divernet.

Ja septembris 2021 sama projekti raames miinijahtija HMS Merkuur, uppus 1940. aastal, leiti ka.

258 pp kõvakaaneline versioon Echoes Of The Deep maksab 175 eurot, pehme köide 60 eurot ja e-raamat 15 eurot.

Samuti Divernetis: Uus Take sajandaks aastapäevaks, Must Panter elab edasi, Leiti viimane Briti Jüütimaa õnnetus

HOIAME ÜHENDUST!

Hankige iganädalane kokkuvõte kõigist Diverneti uudistest ja artiklitest Scuba mask
Me ei rämpsposti! Loe meie privaatsuspoliitika rohkem infot.
Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline

0 Kommentaarid
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid

Connect koos meiega

0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x