Merearheoloogid Vrakist, Stockholmi vrakkide muuseumist, on uurinud ja tuvastanud kuus 17. ja 18. sajandist pärit laevavrakki Läänemerel Kagu-Rootsi lähedal – ja see koht on nüüd määratud selle aasta lõpus moodustama osa sukeldumisrajast.
Loe ka: 20 parimat vrakki maailmas
Laevad uputati 50 aasta jooksul Djupasundi väinas bloklaevadena, et kaitsta strateegilist Karlskrona meresadamat mererünnakute eest, sealhulgas inglaste ja venelaste poolt. Kuid nüüdseks on teada, et paljud neist olid enne hävitamist nautinud pikki ja värvikaid karjääri.
Laevade hulgas olid esindatud mõnede Rootsi kuulsamate laevaehitajate tööd, millest mõned olid osalenud merelahingutes Vene ja Taani laevastikega, samuti ekspeditsioonidel Põhja-Aafrika Barbary Coast'iks ja kaubareisidel sellistesse sihtkohtadesse. kauge kui Hiina.
"Nende sõjalaevade tuvastamine on suurepärane tunne – Djupasundi barjäärile on vähe ekvivalente," ütles Vraki merearheoloog Jim Hansson. "On väga lahe, et vrakke ja säilmeid saab seostada ajalooliste sündmustega, näiteks siis, kui Inglise laevastik ähvardas Karlskronat. See annab paigale lisamõõtme.”
Vrakid moodustavad osa uuest sukeldumispargist, mis plaanitakse avada selle aasta lõpus Karlskronas, mis on maailmapärandi nimistus. „Läänemeri pakub sukeldumisparkide jaoks ideaalset looduskeskkonda, kus on hästi säilinud vanemad vrakid ja huvitav looduskeskkond,“ ütleb Vrak, mis teeb sukeldujatele giidiga sukeldumised kättesaadavaks.
Teadaolevalt lebasid vrakid Djupasundi põhjas Tjurkö ja Sturkö saarte vahel ning aastatel 2020/21 läbi viidud mitmekiirelised sonariuuringud eristasid neist kuut, kuigi nende identiteeti polnud teada.
"Uuringu abil saime oma arheoloogilisi jõupingutusi koondada ja vrakke metoodilisemalt dokumenteerida," ütles Vraku merearheoloog Patrik Höglund. Sukeldujad võtsid puiduproovid ja kõiki leide kontrolliti arhiiviandmetega.
Pärast uurimist tegid arheoloogid kindlaks, et need kuus alust moodustavad 17. sajandil suuruselt kolmanda Rootsi laeva, 51 m. Enigheten (hiljem kutsuti Konung Fredrik), ehitatud 1696. aastal; liini 48-meetrine laev Oli, projekteeris "esimene mereväe arhitekt" Fredrik Henrik af Chapman ja lasti vette 1778. aastal; liini 42-meetrine laev Södermanland (hiljem muudetud fregatiks Haare), lasti vette 1749. aastal; 28 m brigantiin Pollux aastast 1741; 24 m "saarestiku fregatt" Disa, lasti vette Soomes 1764. aastal; ja väike kroonjaht Salvesta, mille kohta on vähe teada.
Tõenäoliselt olid esimesed uppunud laevad Pollux ja Enigheten 1685. aastal ja uute ohtude ilmnemisel tugevdati neid kahte 25 aastat hiljem Södermanland, Disa ja Salvesta. Oli, 1827. aastal vanarauaks võetud, hoiti vee peal kuni 1836. aastani, mil see merekaitse lõpuleviimiseks uputati.
Teised laevavrakkide hulgast avastatud säilmed on kivipüramiid ning vaiade read ja puitkonstruktsioonid. Märtsis Divernet teatas, kuidas Vrak sukeldujad olid avastanud Karlskrona lähedalt 12. sajandi veealuse "barrikaadimetsa". Lisateavet Vraki ja kavandatava sukeldumispargi kohta siin.
