Viimati uuendas 12. juunil 2023 Divernet
Möödunud sügisel Läänemeres tuvastatud 19. sajandist pärit Briti kaubaauriku vrakki on kirjeldatud kui "sukeldumiseks suhteliselt ligipääsetavat ja põhimõtteliselt puutumatut – mis meelitab tõenäoliselt paljusid sukeldujaid hämmastavale elamusele". Seda väidavad Rootsi Vraki laevavraki muuseumi merearheoloogid, kes tegelevad praegu laevahuku põhjaliku uuringuga.
Loe ka: 2 lõvi õunaga: 17. sajandi nikerdused uimastavad sukeldujaid
70 m Annie, millele Rootsis antakse "iidse reliikvia" staatus, kirjeldatakse kui "kõrge kultuuriloolise väärtuse ja suure uurimispotentsiaaliga".
1877. aastal Sunderlandis ehitatud aurik kuulus ettevõttele Fredrick Gordon & Co. 1891. aastal lahkus ta Rootsi kirdeosas asuvast Skellefteå linnast, vedades puidulasti Suttoni sillale Lincolnshire'is.
See, mida hiljem kirjeldati kui hoolimatust ja navigatsiooni ebaselgusi, põhjustas Annie jooksis madalikule umbes 50 meremiili oma lähtepunktist lõuna pool Umeå lähedal Holmsundis. Ulatuslike kerekahjustuste tõttu võttis ta vett ja ta uppus päästeauriku pukseerimisel.
18-liikmeline meeskond elas intsidendi üle, kuid kohus leidis, et kapten William Walter Burn ja tema esimene tüürimees tegutsesid "oskusmatult" ja nad peatati kuueks kuuks teenistusest.
Eelmise aasta septembris avastas Norra Veeteede Amet rutiinse uuringu käigus vraki Holmsundi lähedalt umbes 35 meetri sügavuselt. Kohalik akvalangist Mikael Rönnkvist ja vrakiuurija Simon Kenttä sukeldusid ning suutsid püstise laeva tuvastada.
Nad leidsid nime "Annie” nii laeva kellal kui ka roolil, millele oli märgitud ka “1877” ja “London”, ning vaatles detaile, mis ühtisid arhiividokumentidega. Tuukrid teatasid, et laeva puit oli riimvees hästi säilinud.
"150-aastane muuseum"
Vraku allveearheoloogidele on nüüd antud ülesandeks koostada laevahuku hooldus- ja kaitseplaan.
"Annie on väga hästi säilinud, põhimõtteliselt terve kerega,” ütleb Vraku arheoloog Patrik Höglund. "Lisaks näib, et kaubad ja seadmed on suures osas säilinud." Ta pakkus välja, et laeva võiks klassifitseerida "kaevudekeriks" ehk laevaks, mille ilmatekil on kaev, mis asub vööri ja silla taseme all.
"Annie on oma laevatüübi hea esindaja ja peegeldab kiiret industrialiseerumist 19. sajandi teisel poolel koos terasaurulaevade ja Rootsi saetööstuse laienemisega piki Norrlandi rannikut," ütleb Höglund.
Uuringusukeldumised dokumenteerivad ja tuvastavad vraki oleku ning pakuvad veealuseid pilte 3D-modelleerimiseks.
"On ebatavaline, et Norrlandi rannikul on hästi säilinud vrakke," ütles Rönnkvist eelmisel aastal. "Meri pole seal nii sügav ja seetõttu surub jää peale ja hävitab vrakid." Ja ta kirjeldas Annie nagu "nagu 150-aastane muuseum, mis on olnud suletud viimased 130 aastat".
. Vraki muuseum asub Stockholmis.
Samuti Divernetis: Sukeldujate kuupäev Ainulaadne Balti laevahukk, Vraki sukeldujad leiavad veel 10 Läänemere vrakki, 6 ajaloolise vraki ID-d sukeldumisrajale, Sukeldujad leiavad Läänemerest barrikaadi metsa, Läänemere laevavrakkide uurimine Rootsis
