Lõuna-Austraalia vanimalt teadaolevalt Euroopa laevavrakilt, mis sai osariigi järgi nime ja uputati aastal uppunud Lõuna-Austraalia vanimalt teadaolevalt Euroopa laevavrakilt on leitud püstoli tulekivi, kaunistatud keraamilised killud, laevakinnitused, klaaspudelid ja tööriistade teritamiseks kasutatud kivi. 1837.
Hiljuti avaldatud aruande kohaselt töötage ettevõttes Lõuna-Austraalia vrakikoht on hõlmanud väikese valiku ohustatud objektide taastamist, mis kõik on praegu konserveerimisel, pärast põhjalikku dokumentatsiooni merepõhja kohal paljastatud laevakere osade kohta.
Arheoloogilist uurimist viib läbi Austraalia riiklik meremuuseum (ANMM) ja heategevus Sihtasutus Silentworld. SAILSi (South Australian Immigration & Laborer Shipwrecks Project) meeskonnas on esindatud ka Lõuna-Austraalia meremuuseum (SAMM), osariigi keskkonna- ja veeosakond ning Flindersi ülikool.
Barque Lõuna-Austraalia uppus Encounter Bays praeguse Victor Harbori linna lähedal, kuid avastati alles 2018. aastal.
Rohkem kui 200 aastat vana laev oli algselt postipakk nimega Salisbury markii mis toimetas posti Inglismaa ja selle kolooniate vahel alates 1820. aastast. See toimis edaspidi Briti mereväe paketina HMP alla neelama enne selle ostis Lõuna-Austraalia ettevõte, mis nimetas selle ümber Lõuna-Austraalia. Laev kandis kiiruse maksimeerimiseks oma suhteliselt väikese kere jaoks palju purjesid, ütleb ANMM.
Uue omaniku alluvuses Lõuna-Austraalia oli transportinud umbes 80 immigranti uude Lõuna-Austraalia kolooniasse, kuid seda kasutati peamiselt "sisselõikava" laevana, millelt eemaldati Encounter Bay kaldal asuva vaalapüügitööstuse teenistuses vaalade mustus.
Ettevalmistus väljasõiduks Tasmaanias asuvasse Hobarti vaalaõliga 8. detsembril 1837, Lõuna-Austraalia jäi kagutuule kätte ja purunes. Kõik pardalolijad jäid ellu, kuid vrakk unustati kuni 1990ndateni, mil Lõuna-Austraalia valitsuse kaks katset seda leida ebaõnnestusid.
Kuid nende ekspeditsioonide andmed koos arhiiviteabega viisid SAILSi meeskonna uude otsingupiirkonda ja nad leidsid Lõuna-Austraalia 3. aasta aprillis madalal sügavusel 4–2018 meetrit. Merepõhja kohal olid näha puitkarkassi ja laevakere plangud, vaskkiilupoldid ning klaasi- ja keraamikakillud.
Covidi pandeemia katkestas uurimise, kuid eelmisest aastast alustasid ANMM-i merearheoloogid, Silentworldi konservaator ja vabatahtlikud sukeldujad kohapeal uuesti tööd. Vaatamata keerulisele ilmale ja halvenenud nähtavusele viidi läbi fotogrammeetriline salvestus ja ala kaardistamine koos põhjaliku kaitsehinnanguga ja digitaalne 3D-mudel valmistati enamikust saidist.
"Lõuna-Austraalia ajaloolist ja arheoloogilist tähtsust ei saa ülehinnata," ütleb uue uuringu juhtiv autor dr James Hunter, ANMM-i mereväepärandi ja arheoloogia kuraator ning Flindersi ülikooli dotsent.
„Lõuna-Austraalia vanima registreeritud Euroopa laevahukuna ja ühe tema varasematest immigratsioonilaevadest võib see parandada meie arusaama osariigi esialgsest koloniseerimisest ja okupatsioonist, sealhulgas kaevandavate kaubanduslike tegevuste, näiteks kaldal toimuva vaalapüügi ja vastastikuste mõjude loomisest. Euroopa kolonistid ja aborigeenid.
"Sarnaselt lisab paiga eristus kahest (endisest) Briti 19. sajandi purjekatega laevavrakist, mis läbivad arheoloogilise kontrolli, selle tähtsusele rahvusvahelise mõõtme."
“Kuigi arvestatav protsent Lõuna-Austraaliasäilinud kangas on maetud, hiljutised merepõhja muutused avastavad seda kohta murettekitava kiirusega,“ teatab dr Hunter.
"See on suurendanud vajadust täiendava uurimise ja järelepärimise järele ning rõhutab, kui kiiresti tuleks ala stabiliseerimiseks vajalikke jõupingutusi vastu võtta ja jõustada."
Saksamaa rakenduskõrgkool arendab virtuaalreaalsuse kogemust Lõuna-Austraalia, ning laeva kohta on tehtud ka graafiline romaan, mis põhineb uurimistööl ja arhiiviallikatel, sealhulgas algsel logiraamatul. Meeskond loodab oma fotogrammeetrilise uuringu lõpule viia sel aastal ja nende uuring avaldatakse aastal Ajalooline arheoloogia.
Samuti Divernetis: Austraalia kõige traagilisem laevahuku koht, Lahendatud sõjaaegne mõistatus: Tasmani merest leiti Wollongbar II, Ainus ellujäänu, kes oli 3 päeva laevahukuga, ei rääkinud sellest oma perele, Vrakk valgustab 1840. aastate laevaehitust, Kuhu kadus Blythe Star? 50-aastane mõistatus lahendatud
