See juuli on olnud üsna kuu aega 100 m kaugusele sukeldumiseks, et uurida olulisi vrakke. Viimane selline tehniline sukeldumine toimus Shetlandi lähistel, kus tuvastati esimese maailmasõja ajal kuningliku mereväe sõjalaevade poolt uputatud sügaval asuva U-paat.
Rebreather sukeldujad Orkneys asuvast liveaboard mv-st Valhalla külastas esimesena Saksa miinilaeva SM-i UC-55 21. juulil – maksimaalsel sügavusel 104 m.
415-tonnine UC-11-klassi allveelaev võeti Saksa keiserliku mereväe käsutusse 1916. aasta novembris. 27 meetri pikkune, 39 meeskonnaliikmega ja kuue 18-tollise miinitoruga 20 miiniga; üks ahter ja kaks vööri 3.5-tollist torpeedotoru seitsme torpeedoga; ja XNUMX-tolline tekipüstol.
Üle kuue patrulli, UC-55 oli juba tunnistatud üheksa kaubalaeva uppumise ja veel kahe, samuti hävitaja HMS kahjustamise eest. Pikkuim, kuudel enne selle lõppu Shetlandi lähedal 29. septembril 1917.
Allveelaev oli asumas miine laskma umbes kaheksa miili Lerwickist kagus, Orkney ja Shetlandi vahelises konvoikanalis, kui trimmiprobleem sundis selle sukelduma kaugemale oma 50 meetrist töösügavusest.
Selle tulemusel ujutati üle eesmine sektsioon, mis sundis U-paadi pinnale tõusma, kuid ei suutnud akude tõttu manööverdada. Kaks kuningliku mereväe hävitajat, HMS tiraad ja HMS Sylviaja relvastatud traaler Moravia kestad ja lõpuks sügavlaetud Saksa allveelaev.
See uppus, kaotades 10 inimelu, sealhulgas selle komandör Oberleutnant zur See Horst Ruhle von Lilienstern, ja 17 meest võeti vangi.
Kümme aastat planeerimises
Vrakk leiti 1985. aastal külgskaneerimisel tehtud sonariga, mis asus püstises asendis 5.6 m kõrgusel merepõhjast, kuid selle sügavuse tõttu oleks sel ajal sukeldumine osutunud keeruliseks.
ValhallaOmaniku ja kapten Hazel Weaveri sõnul oli tehniline sukeldumismeeskond veetnud kümme aastat oma sukeldumist planeerides, et vrakki kontrollida. Sukeldujad olid Jacob Mackenzie, Toni Norton, John & Tracy Timperley, Craig Stevenson, Thomas Zloch ja Martin Mako Janećek, kes kõik sukeldusid suletud ahela rebreatheritel, välja arvatud Tracy Timperley, kes oli varusukelduja ja avatud vooluringil.
Nende jõupingutusi sellel päeval toetas Valhalla Helen Hadley ja Brandon Rowlandsi meeskond vrakkide uurijate Kevin Heathi ja Wayne Alleni toetusel.
Meeskond nautis vrakil umbes 35-minutilist põhjaaega ja suutis oma identiteedi kahtluse alla seada. Andmed tekitatud kahju kohta UC-55 oli salvestatud Briti sõjalaevade meeskonnad, kes olid tabanud esmalt kaitsetorni ja seejärel laevakere.
"Sukeldumine läks väga hästi, probleeme ei tekkinud," rääkis Weaver Divernet. "Vis oli 25 m sügavusel." Tuukrid märkasid palju elusaid torpeedosid ja miine ning video Mackenzie jäädvustatud kaadrid näitavad paljusid hästi koloniseeritud allveelaeva detaile, sealhulgas tekipüssi ja luugi avad.
Ta ütles oma kaadrite kohta: "Pole minu parim video, kuid see oli raske – pikk ujumine voolus ja väga piiratud põhjaaeg. See on jäädvustatud pimeduse esimese kuue minuti jooksul, enne kui tuled kalavõrgud üles tõmbavad, ja järgnevad kaadrid allveelaevast, kui tuukrid vrakikohal kiiresti ringi liiguvad, on veenvad.
Tuukrid alandasid 6 m kõrgusel trapetsil ja üldine sukeldumine kestis 3.5 tundi.
24 m Valhallaendisel mereväe laeval on kuus kahe voodiga kajutit, pardal gaasisüsteem ja tuukrilift. Kuigi see asub Orkney osariigis Stromnessis, on selle eesmärk igal suvel Shetlandi vetes külastada.
Samuti Divernetis: Tuukrid leiavad Cornwallist 100 m sügavuselt amfiiblaevavraki, Kuidas üle 100 meetri sukeldujad tuvastasid kadunud lennukikandja, Avastati U-111, viimane kaotatud Saksa allveelaev, mis oli Esimese maailmasõja ajal, Surmav I maailmasõja U-paat uuriti Yorkshire'i lähedal, Guzi tehnikasukeldujad panid paika talvekuupäeva
Kenasti kirjutatud, mitte 2 keerulist, kuid võib-olla oleks natuke rohkem teavet teiste U-paadi uppunud laevade kohta olnud nyc. Me ei tohiks kunagi unustada teed ega tavalist meremeest, kellel oli nüüd sõjas au. Aitäh artikli eest.