Viimati uuendas 7. augustil 2024 Diverneti meeskond
Sir Ernest Shackletoni oma Vastupidavus ei olnud ainus laev, mis leiti jahedast sügavusest ja tuvastati hiljuti hästi säilinud nimesildi järgi. USA-s Michiganis külmas Lake Superioris asunud vrakk tunnistati äsja 19. sajandi lõpu kuunar-praamiks. Atlanta.
52 meetri pikkune laev vedas söelasti, mille purjed olid auriku poolt puksiiri alla lastud. Wilhelm 4. mail 1891, kui tormilised tingimused põhjustasid puksiiri purunemise.
Loe ka: Hiina laevahuku paigast leiti ankur ja kirst
Ilma purjedeta Atlanta, mis oli ehitatud alles eelmisel aastal, oli tormi meelevallas. Kõik kolm masti murdusid oma alustelt maha ja seitsmeliikmeline meeskond, sealhulgas naiskokk, jättis laeva maha.
Mõne tunni pärast jõudis nende päästepaat Crisp Pointi tuletorni ja päästejaamani, kuid kukkus maandumiskatse ajal rasketes tõukurites ümber ja lainetest suudeti päästa vaid kaks meest.
Loe ka: Järvevraki avastamine ei suuda seletada kapteni veidrat käitumist
. Suurte järvede laevahuku ajaloo selts (GLSHS) leidis vraki 56 km kaugusel Superiori kagurannikust umbes 200 m sügavusel.
Eelmisel suvel Marine Sonic Technology külgskaneerimise sonari abil järvest enam kui 2,500 miili kaardistamisel leidis see mitmeid märke ning nende hulgas oli ka see, mida ROV-sukeldumisest tehtud kaadrid on nüüdseks kinnitanud. Atlanta.
. video näitas, et kõik kolm masti olid tõepoolest tekiga ühel tasapinnal maha murdunud ja neid ei olnud vraki läheduses näha.
Laeva omadused, sealhulgas pooleldi maetud ratas, tualett, pump ja nimetahvel, olid endiselt selgelt nähtavad.
"On haruldane, et leiame laevahuku, mis nii selgelt teatab, mis see on, ja laeva nimetahvlil. Atlanta paistab tõesti silma, ”ütles GLSHSi tegevdirektor Bruce Lynn.
Nimi oli kirjutatud kullaga, dekoratiivse rullkirjaga. "See on tõeliselt ehitud ja endiselt ilus ka pärast 130 aastat Superiori järve põhjas."
"Me avastasime eelmisel suvel üheksa laevavrakki – kõiki pole veel vabastatud, kuid meil on ka 19 sihtmärki, kuhu minna tagasi ja vaadata, et need võivad olla laevavrakid," ütles GLSHSi mereoperatsioonide direktor Darryl Ertel. Divernet
"Kõik need on sportsukeldumise, isegi tehnilise sukeldumise, piiridest väljas." Ertel on üks seltsi tehnilisi instruktoreid, kes õpetab segagaasiga rebreaatoriga sukeldumist 90m kõrgusele.
"Aastatel 2007 ja 2008 leidsime Whitefish Pointis vähem kui 14 meetri sügavusest veest 8 laevavrakki ja koostasime nende kohta kaks DVD-d," ütles ta ja soovitas kõigil akvalangistidel, kes on huvitatud Lake Superiori sukeldumiskõlbulike vrakkide uurimisest, kantud Whitefish'i nimekirja 30. Punkti veealune kaitseala veebisait. Whitefish Point asub Crisp Pointist veidi üle 20 km kaugusel.
Laevavrakid võivad järve külmas vees hästi säilida, kuid need veed ohustavad ka nende õnnetute elusid, kes on nendesse sattunud.
Vahetult pärast seda, kui GLSHS teatas oma avastamisest AtlantaUSA elupäästeteenistuse dokumente otsinud liikmed leidsid kaks päeva pärast uppumist kirjutatud kirja. Sellele kirjutas alla Eli Wait, üks kahest ellujäänud meremehest, ja teise mehe, John Pickeli allkiri oli lisatud.
Oodake teateid, et majakavaht kapten Small päästis teid "surmapunktis" Crisp Pointis. Külmast tuim, „10 sekundi pärast oleksin ma juba eksinud, sest allveerem viis mind välja, kui hoidja järve jooksis ja kaldale tõmbas.
“Kadunud inimesi oli võimatu päästa; nad olid külmast nii tuimestatud, et ei suutnud rippuda enne, kui elupäästjad nende juurde pääsesid,” kirjutas Wait.
"Ma ei saa pastakaga väljendada oma tänulikkust lahkuse eest, mida saime kaptenilt ja meeskonnalt, sest võime julgelt öelda, et oleme neile oma elu eest võlgu."
