Diverneti hiljutine ülevaade a Mudel T Ford avastas Suurtes järvedes tabas veealune fotograaf STEFAN PANIS. Eelmisel aastal sukeldus ta I maailmasõja miiniohvri Poole La Manche'is – ja ei suutnud oma silmi uskuda, kuna kaua varjatud autasud tulid aina juurde
Loe ka: Vrakk-sukeldumise rõõmud
Oma Doveri sukeldumisaastatel olin aurulaevast palju kuulnud Poole, Tony Goodfellow'le ja David Knightile kuuluv Esimese maailmasõja laevahukk. Siiski kulus mul kuni 2022. aastani, enne kui mul lõpuks avanes võimalus iga-aastase rahvusvahelise vrakisukeldumise ekspeditsiooni raames kohapeal sukelduda.
Ehitatud 1899. aastal Glasgow's Poole oli osa Clyde Shipping Company laevastikust, 1,218-tonnisest terasest aurulaev ühe kruviga.
Seilates üldlastiga Londonist Belfasti 31. oktoobril 1915, Poole tabas miini, mis oli maha pandud UC-6, väga edukas allveelaev, mis Matthias Graf Von Schmettow juhtimisel vastutas kokku 54 laeva uppumise eest.
Miin plahvatas number 2 trümmi luugi all, vahetult silla ees. Poole süttis põlema, tuli levis kiiresti ja laev hakkas vette settima.
Meeskond hülgas laeva South Forelandi lähedal Kent Downsis ja kõik mehed, sealhulgas viis, kes olid merre hüpanud, võeti peale. Selgus, et sellel surmaval miiniväljal oli mõne tunni jooksul uppunud mitte vähem kui neli laeva.
Kiirmessing
Olin koos oma semu Eddiega, kes teadis vrakki ja oli nõus mind ringreisile kaasa võtma, ning hüppasin talle otse järele. Sel ajal, kui ta konksu sättis, hakkasin ma teki keskosas tuhnima ja mulle jäi silma üks messingitükk.
Lähemal vaatlusel selgus, et see on ukselt pärit nimesilt – see pole sugugi halb algus sukeldumiseks!
Eddie jõudis mulle järele ja me suundusime laeva ahtri poole. Ujusime mööda majutust, kus tualettruumid tegid mõne pildi jaoks kena sätte ja veidi edasi nägime haigutavat musta trümmi.
Tualettruumid majutusalal
Kukkusime kaks tekki alla, maandudes väga mudasele põhjale, mis oli täis pudeleid ja taldrikuid, mis olid ammu mädanenud puitkastidest välja pudenenud. Aga kui Eddie oma tõrvikuga märku andis, et mu tähelepanu juhtida, läks mul veidi aega, enne kui aru sain, mida ta mulle näidata üritas.
Kas see võib tõesti olla? Minu ees oli sõiduk – selline, mis osutus varajaseks Henry Fordi autoks! Mul oli ainult üks võimalus seda pilti teha, enne kui ruum mudaseks läks, ja sel hetkel olin lihtsalt õnnelik, et mul oli järjekord, mida järgida, et välja pääseda.
Doveri tald
Kukkusime üle ahtri merepõhja, et heita pilk roolile ja propellerile, mis olid kenasti paigal püsinud. Seejärel liikusime tagasi võtte poole ja teel jõudsime piirkonda, kus varem oli majutus. Avastasime seal ilusa mosaiikpõranda, mis on nüüd Doveri talla mänguväljak.
Eddil kulus aga kaua aega, et selgusele jõuda, kuid just siis, kui olin otsustanud, et peaksin pärast teda tagasi minema, ilmus ta kohale. Selgub, et ta oli leidnud auto tagant piknikukorvi – ja see oli ikka veel taldrikuid ja söögiriistu täis!
Ala oli täis pudeleid ja leidsime mõned laevaliini logoga lusikad. Eddil jälle vedas ja ta tõmbas välja kauni hõbedase serveerimisriiuli, koos pipra- ja soolatopsidega ning isegi oliiviõlipudeli, mille sisu oli terve – milline leid!
See koht osutus tõeliseks aardelaekaks. See, mille avastasime, olid ilmselt söögitoast pärit lauahõbeda kapi jäänused, sest serveerimisnõusid, lusikaid ja nuge tuleb sealt muudkui välja!
Pärast leidude kottimist oli aeg taas pinnale tõusta lootuses, et kõik meie 2022. aasta ekspeditsioonid toovad endaga kaasa nii laiad naeratused ja aarded.
Samuti Stefan Panis Divernetis: Ühekordne sukeldumiskaevandamine kiltkivimuuseumis, Lugu kahest kaevandusest, Imeline sukeldumine musta marmorisse, HMS Brazen Wreck Dive, Kanali monarh, Peak Districti pärl, Sukelduja artikkel nõuab vrakkide leidmise üleandmist
Vau, maailma veed andke meile ja võtke meid. Ma elasin ja sukeldusin New Jersey's Atlandi ookeani surnuaed, teadmata, mida ma näen ja leian. Kuidas oleks, kui kaks auruvedurit seisavad. Otse üles keset ei kus lihtsalt liiv, Vaatasin Internetist. Keegi ei tea, kuidas nad sinna sattusid, pole midagi kirjas, kes või kuidas nad sinna sattusid, Ei tea kindlustusmakseid. Seal on 100% täielik ja lisage lihtsalt sütt. Kirderannikul oli meil uurida tuhandeid laevavrakke, mitu päeva pidin oma klientidele valetama, miks ma ei tööta ja vraki sukeldumine sai esimene, töö oli teine,